加速度傳感器是一種能夠測量加速力的電子設(shè)備。加速力就是當(dāng)物體在加速過程中作用在物體上的力，就好比地球引力，也就是重力。加速力可以是個(gè)常量，比如g，也可以是變量。加速度計(jì)有兩種：一種是角加速度計(jì)，是由陀螺儀（角速度傳感器）的改進(jìn)的。另一種就是線加速度計(jì)。

特性

1. 550 mV/g sensitivity

2. 2g range

3. Axis X&Y: 0 to 1,500 Hz frequency range (3dB)

4. Axis Z: 0 to 500 Hz frequency range (3dB)

5. 79-inch integral cable

6. Mounting via two M2 screws

7. 10 grams

8. Aluminum

9. +5 VDC operation

10. Low mass

11. Broad operating temperature

12. Triaxial

13. DC response

壓電式加速度傳感器又稱壓電加速度計(jì)。它也屬于慣性式傳感器。壓電式加速度傳感器的原理是利用壓電陶瓷或石英晶體的壓電效應(yīng)，在加速度計(jì)受振時(shí)，質(zhì)量塊加在壓電元件上的力也隨之變化。當(dāng)被測振動(dòng)頻率遠(yuǎn)低于加速度計(jì)的固有頻率時(shí)，則力的變化與被測加速度成正比。

美國DT 7523A1三軸DC加速度傳感器
應(yīng)用

Airbag testing

Crash testing

Robotics

Seismic monitoring

Tilt measurement

基于的MEMS硅微加工技術(shù)，壓阻式加速度傳感器具有體積小、低功耗等特點(diǎn)，易于集成在各種模擬和數(shù)字電路中，廣泛應(yīng)用于汽車碰撞實(shí)驗(yàn)、測試儀器、設(shè)備振動(dòng)監(jiān)測等領(lǐng)域。

參數(shù)

Maximum Mechanical Shock 4000 g peak

Resonance Frequency 5000 Hz

Transverse Sensitivity 2 %

Operating Temperature -55 +125 °C

Compensated Temperature Range (CTR) -20 +70 °C

Thermal Zero in CTR 0.03 % FS/°C

Thermal Sensitivity Drift in CTR 0.02 % FS/°C

Storage Temperature -55 -150 °C

Non-Linearity 0.3 %

Excitation, regulated 4.8 5.2 VDC

Current consumption 4.5 mA

PHYSICAL PARAMETERS FOR ALL MODEL NUMBERS

Case Material Anodized Aluminum

Cable Length A1 A2 A3 A5 UNITS

 77 77 77 77 inch

Mounting Provision two M2 screws (provided)

Mounting Torque 6-7 lb-in

 NOM UNITS

 A1 A2 A3 A5

Case Length 0.59 0.59 0.59 0.59 inch

Case Width 0.59 0.59 0.59 0.59 inch

Case Height 0.30 0.59 0.59 0.59 inch

Mounting Hole Spacing 0.59 0.59 0.59 0.59 inch

Mass 10 10 10 10 grams
美國DT 7523A1三軸DC加速度傳感器

電容式加速度傳感器是基于電容原理的距變化型的電容傳感器。電容式加速度傳感器/電容式加速度計(jì)是對比較通用的加速度傳感器。在某些領(lǐng)域無可替代，如安全氣囊，移動(dòng)設(shè)備等。電容式加速度傳感器/電容式加速度計(jì)采用了微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）工藝，在大量生產(chǎn)時(shí)變得經(jīng)濟(jì)，從而保證了較低的成本。