美國DT 7701A4微型加速度傳感器The Dytran 7701A4 is a high precision variable capacitance (VC) accelerometer, designed to be used as a drop-in replacement for piezoresistive units in new or

專注于結(jié)構(gòu)力學特性智能化測試技術(shù)，為數(shù)千家用戶提供優(yōu)質(zhì)的測試系統(tǒng)解決方案，是國內(nèi)領(lǐng)先的結(jié)構(gòu)力學性能測試系統(tǒng)供應(yīng)商

美國DT 7701A4微型加速度傳感器

Available with a 50g range, the Dytran model 7701A4 incorporates a MEMS capacitive sensing element and an advanced ASIC to simulate piezoresistive bridge operation, as well as an integrated VC accelerometer chip with high drive, low impedance buffering. Units respond to both DC and DC acceleration. On-board regulation minimizes supply voltage variation effects, making them relatively insensitive to temperature changes and thermal gradients. Sensors are hermetically sealed for reliable operation in high humidity and dirty environments, and feature a custom integrated circuit amplifier and differential output stages, with a 5-pin M5-5 radial connector and 10-32 stud mounting capabilities.

基于的MEMS硅微加工技術(shù)，壓阻式加速度傳感器具有體積小、低功耗等特點，易于集成在各種模擬和數(shù)字電路中，廣泛應(yīng)用于汽車碰撞實驗、測試儀器、設(shè)備振動監(jiān)測等領(lǐng)域。

The Dytran model 7701A4 accelerometer uses the same power supply as piezoresistive and strain gage sensors, allowing them to operate as stand-alone differential output accelerometers or in place of piezoresistive bridge-type accelerometers.
美國DT 7701A4微型加速度傳感器

電容式加速度傳感器是基于電容原理的距變化型的電容傳感器。電容式加速度傳感器/電容式加速度計是對比較通用的加速度傳感器。在某些領(lǐng)域無可替代，如安全氣囊，移動設(shè)備等。電容式加速度傳感器/電容式加速度計采用了微機電系統(tǒng)（MEMS）工藝，在大量生產(chǎn)時變得經(jīng)濟，從而保證了較低的成本。

特性

1. 10 mV/g sensitivity

2. 50g range

3. 0 to 2,000 Hz frequency range (3dB)

4. 5-pin M5-5 radial connector

5. 10-32 tapped hole

6. 8 grams

7. Titanium

8. Hermetic

9. Differential output

10. MEMS technology

11. Same power supply requirements as strain gage sensors

12. DC response
美國DT 7701A4微型加速度傳感器

伺服式加速度傳感器是一種閉環(huán)測試系統(tǒng)，具有動態(tài)性 能好、動態(tài)范圍大和線性度好等特點。其工作原理，傳感器的振動系統(tǒng)由 "m-k”系統(tǒng)組成，與一般加速度計相同，但質(zhì)量m上還接著一個電磁線圈，當基座上有 加速度輸入時，質(zhì)量塊偏離平衡位置，該位移大小由位移傳感器檢測出來，經(jīng)伺服放大器 放大后轉(zhuǎn)換為電流輸出，該電流流過電磁線圈，在磁鐵的磁場中產(chǎn)生電磁恢復力，力圖使質(zhì)量塊保持在儀表殼體中原來的平衡位置上，所以伺服加速度傳感器在閉環(huán)狀態(tài)下工作。由于有反饋作用，增強了抗干擾的能力，提高測量精度，擴大了測量范圍，伺服加速度 測量技術(shù)廣泛地應(yīng)用于慣性導航和慣性制導系統(tǒng)中，在的振動測量和標定中也有應(yīng)用。

應(yīng)用

1. Airbag testing

2. Crash testing

3. Flight testing

4. Ride quality

5. Seismic monitoring

通過測量由于重力引起的加速度，你可以計算出設(shè)備相對于水平面的傾斜角度。通過分析動態(tài)加速度，你可以分析出設(shè)備移動的方式。但是剛開始的時候，你會發(fā)現(xiàn)光測量傾角和加速度好像不是很有用。但是，工程師們已經(jīng)想出了很多方法獲得更多的有用的信息。

配件

Supplied Accessories: (1) model 6200 mounting stud (10-32 to 10-32)

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