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混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)規(guī)模高達(dá)百萬(wàn)輛

時(shí)間:2018-05-15 點(diǎn)擊數(shù):9215

【儀器交易網(wǎng) 新聞】根據(jù)Markets and Markets的新報(bào)告,2018年混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)將達(dá)416.9萬(wàn)輛,預(yù)計(jì)到2025年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)759.3萬(wàn)輛,期間年復(fù)合增長(zhǎng)率為8.94%。


混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)受諸多因素推動(dòng),比如更好的燃油效率,比其他電動(dòng)汽車更長(zhǎng)的行駛里程,更少的排放以及與混合動(dòng)力汽車和電力基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)的政府激勵(lì)舉措。

按動(dòng)力系統(tǒng)分,并聯(lián)混合動(dòng)力汽車將成為發(fā)展快的市場(chǎng)之一,得益于不太復(fù)雜的系統(tǒng)及其高性能。并聯(lián)混合動(dòng)力汽車也適用于長(zhǎng)途行駛。并且由于發(fā)動(dòng)機(jī)和電池直接連接到電動(dòng)機(jī),因此在并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)中能量轉(zhuǎn)換損失zui小。再生制動(dòng)系統(tǒng)是混合動(dòng)力車輛中常用的技術(shù)。與插電式混合電動(dòng)車相比,再生制動(dòng)系統(tǒng)的使用以及微型和輕度混合動(dòng)力車的成本較低將推動(dòng)并聯(lián)混合動(dòng)力車的需求。因此,預(yù)測(cè)期間并聯(lián)混合動(dòng)力汽車板塊將主導(dǎo)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)。

按車輛類型分,乘用車領(lǐng)域?qū)⒒旌蟿?dòng)力車市場(chǎng)。這種增長(zhǎng)可歸因于對(duì)個(gè)人出行的高需求,人均收入提高以及生活方式改善。乘用車的高銷量,嚴(yán)格的排放法規(guī)以及對(duì)大中型汽車需求的不斷增長(zhǎng)推動(dòng)了市場(chǎng)增長(zhǎng)。另外,許多的政府正在為購(gòu)買或租賃混合動(dòng)力汽車提供購(gòu)買補(bǔ)助和退稅。

按地區(qū)分,亞太地區(qū)代表著綠色技術(shù)的zui大市場(chǎng)。該地區(qū)混合動(dòng)力汽車的增長(zhǎng)主要?dú)w因于日本和的巨大銷量。為了應(yīng)對(duì)不斷增多的排放量,該地區(qū)的各個(gè)在未來(lái)幾年內(nèi)將重點(diǎn)部署大量的低排放車輛。此外,亞太地區(qū)是豐田,本田,日產(chǎn),起亞,比亞迪,現(xiàn)代等混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)主要廠商的集中地。豐田在混合動(dòng)力汽車銷量中所占份額zui高。此外,的政府也通過(guò)提供補(bǔ)貼促進(jìn)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)。

廣義上說(shuō),混合動(dòng)力汽車(Hybrid Vehicle)是指車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由兩個(gè)或多個(gè)能同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的單個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)聯(lián)合組成的車輛,車輛的行駛功率依據(jù)實(shí)際的車輛行駛狀態(tài)由單個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)單獨(dú)或共同提供。

通常所說(shuō)的混合動(dòng)力汽車,一般是指油電混合動(dòng)力汽車(Hybrid Electric Vehicle, HEV),即采用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)(柴油機(jī)或汽油機(jī))和電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源,也有的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)改造使用其他替代燃料,例如壓縮天然氣、丙烷和乙醇燃料等。

隨著各國(guó)環(huán)境保護(hù)的措施越來(lái)越嚴(yán)格,混合動(dòng)力車輛由于其節(jié)能、低排放等特點(diǎn)成為汽車研究與開發(fā)的一個(gè)重點(diǎn),并已經(jīng)開始商業(yè)化。

混合動(dòng)力汽車使用的電動(dòng)力系統(tǒng)中包括強(qiáng)化的電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和蓄電池。蓄電池使用的有鉛酸電池、鎳錳氫電池和鋰電池,將來(lái)應(yīng)該還能使用氫燃料電池。


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