| 提交詢價(jià)信息 |
| 發(fā)布緊急求購(gòu) |
價(jià)格：電議
所在地：北京
型號(hào)：RHA-CV-6T
更新時(shí)間：2019-08-30
瀏覽次數(shù)：1302
公司地址：北京市門(mén)頭溝石龍經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)永安路20號(hào)石龍高科大廈
李冉(女士) 業(yè)務(wù)員
型 號(hào) |
0.6MPa |
6MPa |
25MPa |
60MPa |
|
測(cè)量范圍(MPa) |
0.04～0.6 |
0.1～6 |
0.5～25 |
1～60 |
|
標(biāo)稱上限(MPa) |
0.6 |
6 |
25 |
60 |
|
標(biāo)稱下限(MPa) |
0.04 |
0.1 |
0.5 |
1 |
|
測(cè)量上限(MPa) |
0.6 |
6 |
25 |
60 |
|
測(cè)量下限(MPa) |
0.04 |
0.1 |
0.5 |
1 |
|
活塞公稱面積(cm2) |
1 |
0.5 |
0.1 |
0.05 |
|
底 盤(pán)及活塞 |
公稱質(zhì)量(Kg) |
0.4 |
0.5 |
0.5 |
0.5 |
產(chǎn)生的壓力(MPa) |
0.04 |
0.1 |
0.5 |
1 |
|
專(zhuān)用砝碼 |
公稱質(zhì)量(Kg) |
0.1;0.5 |
0.5;2.5 |
0.5；2.5 |
0.5;2.5 |
產(chǎn)生的壓力(MPa) |
0.01;0.05 |
0.1;0.5 |
0.5；2.5 |
1;5 |
|
數(shù)量(塊) |
6;10 |
4;11 |
4；9 |
4;11 |
|
接口螺紋規(guī)格 |
M20×1.5 |
M20×1.5 |
M20×1.5 |
M20×1.5 |
|
重 量(Kg) |
35 |
60 |
55 |
60 |
|
工作介質(zhì) |
25#變壓器油與航空煤油的混合油(比例4.39:1),其20℃時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度9～12 mm2/s，酸值不大于0.05mgKOH/g。 |
癸二酸二（2-乙基己基）酯，其20℃時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度20～25mm2/s，酸值不大于0.05mgKOH/g。 |
|||
鋼軌平直度檢測(cè)儀/鋼軌平直度測(cè)定儀 型號(hào):RHA-HFTGP-3
一、儀器介紹及特點(diǎn)
鋼軌平直度檢測(cè)儀采用非接觸式激光傳感器測(cè)量，可同時(shí)測(cè)量垂直和水平兩個(gè)方向的平順度情況，適用于測(cè)量鋼軌焊補(bǔ)、接頭以及緣軌接頭的平順度，還可以對(duì)鋼軌的垂直面的磨損程度進(jìn)行評(píng)估。在測(cè)量過(guò)程中還可以采用重疊法，對(duì)鋼軌磨損的測(cè)量長(zhǎng)度能夠超過(guò)設(shè)備本身的長(zhǎng)度，不僅適用于對(duì)短距離波形范圍（0.03-0.3米）的鋼軌磨損情況評(píng)估，也適用于對(duì)長(zhǎng)距離波形范圍（0.3-1米、1-3米、10米）的鋼軌磨損情況評(píng)估。
二、主要用途
鋼軌焊接接頭平直度檢測(cè)儀主要應(yīng)用在以下幾方面:
1、檢測(cè)鋼軌頂面短波不平順；
2、檢測(cè)鋼軌工作邊短波不平順；
3、檢測(cè)鋼軌焊接接頭廠焊、現(xiàn)場(chǎng)焊接質(zhì)量；
4、根據(jù)波形圖指導(dǎo)焊接接頭修理，有針對(duì)性地進(jìn)行打磨，提
高作業(yè)效率。
三、技術(shù)規(guī)范
1、測(cè)量基本長(zhǎng)度：1m；
2、測(cè)量時(shí)間: 5---10s/次；
3、測(cè)量精度: 0.005mm；
4、測(cè)量點(diǎn)數(shù)量：1000點(diǎn)/米；
5、測(cè)量范圍：±10mm (自平均線計(jì))；
6、內(nèi)存量：≥10000個(gè)焊接剖面；
7、蓄電池電量：＞1000次測(cè)量。
手持式激光輪緣檢測(cè)儀/激光輪緣檢測(cè)儀 型號(hào):RHA-HTYJM-1
概述：
鐵路是我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)闹匾绞街?，是我?guó)交通運(yùn)輸發(fā)展的重要方向。在實(shí)際運(yùn)輸過(guò)程中，對(duì)機(jī)車(chē)車(chē)輛車(chē)輪的檢測(cè)、參數(shù)管理直接關(guān)系到鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?/font>
機(jī)車(chē)車(chē)輛的車(chē)輪輪緣呈不規(guī)則的幾何形狀，它的幾何狀態(tài)參數(shù)對(duì)列車(chē)的安全運(yùn)行十分重要，影響列車(chē)運(yùn)行的速度與平穩(wěn)度。它的測(cè)量比較復(fù)雜，傳統(tǒng)的檢測(cè)方法通常是用帶有游標(biāo)的三種檢查尺，這種工具操作復(fù)雜，并且是機(jī)械式讀數(shù)，測(cè)量誤差受人為因素影響比較大，而且不能實(shí)現(xiàn)對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)的數(shù)字化管理。隨著我國(guó)鐵路事業(yè)的發(fā)展，列車(chē)運(yùn)行速度不斷提高，對(duì)車(chē)輪輪緣狀態(tài)參數(shù)的、快速測(cè)量和數(shù)字化管理變得十分重要。
根據(jù)用戶需要研制開(kāi)發(fā)了HTYJM-1系列手持式激光輪緣檢測(cè)儀。該儀器采用了現(xiàn)代激光傳感器技術(shù)、單片機(jī)處理系統(tǒng)和簡(jiǎn)潔穩(wěn)定的機(jī)械結(jié)構(gòu)，可方便而地對(duì)車(chē)輪幾何狀態(tài)參數(shù)進(jìn)行連續(xù)、快速測(cè)量，對(duì)車(chē)輪半徑、輪緣高度、輪緣厚度、輪輞厚度、70mm處磨損量等參數(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化檢測(cè)，該系統(tǒng)還具有與計(jì)算機(jī)通訊的功能，把數(shù)據(jù)傳輸?shù)接?jì)算機(jī)，利用專(zhuān)業(yè)的軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)管理。
檢測(cè)儀用途：
1. 用于輪對(duì)的日常檢測(cè)與維護(hù)。
2. 用于車(chē)輪制造過(guò)程中尺寸測(cè)量及合格分選。
3. 為車(chē)輪翻修提供輪緣尺寸數(shù)據(jù)。
4. 用于輪對(duì)管理部門(mén)對(duì)火車(chē)輪緣進(jìn)行數(shù)字化管理。
5. 可方便安裝在輪對(duì)生產(chǎn)線，用于輪對(duì)生產(chǎn)的尺寸控制。
6. 地鐵車(chē)輛輪對(duì)的檢測(cè)。
產(chǎn)品特點(diǎn)
1. 高科技產(chǎn)品，采用德國(guó)進(jìn)口激光傳感器。
2. 測(cè)量輪緣厚度、輪緣高度、輪緣踏面及輪緣輪廓面全程尺寸。
3. 自動(dòng)檢測(cè)，無(wú)需人工讀數(shù)、記錄，減少人為誤差。
4. 全數(shù)字化顯示出測(cè)量結(jié)果，無(wú)需人工再次換算。
5. 光電轉(zhuǎn)換原理檢測(cè)，不受現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境及氣候限制，適應(yīng)能力強(qiáng)。
6. 檢測(cè)精度和量程適合所有類(lèi)型火車(chē)輪對(duì)（客車(chē)、貨車(chē)、動(dòng)車(chē)）的現(xiàn)場(chǎng)及在線檢測(cè)。
7. 解放人力，一次性測(cè)量多個(gè)參數(shù)。大約10-25秒檢測(cè)一個(gè)輪餅，能大大減少工人的測(cè)量勞動(dòng)強(qiáng)度。
8. 儀器簡(jiǎn)單實(shí)用，操作簡(jiǎn)便，適合普通工人使用。
9. 通過(guò)RS232接口與計(jì)算機(jī)通信，能夠?qū)⑺鶞y(cè)量的數(shù)據(jù)傳輸?shù)接?jì)算機(jī)通過(guò)后處理軟件生成報(bào)表，便于科學(xué)管理，實(shí)現(xiàn)信息化、數(shù)字化。
10.體積小、重量輕、方便攜帶與使用。
技術(shù)指標(biāo)
踏面磨耗：-2~12mm，精度0.1mm；
輪緣厚度：20~37mm，精度0.1mm；
輪輞寬度：0~145mm，精度0.1mm；
輪輞厚度：22~95mm，精度0.1mm；
顯示分辨率 ：0.01mm；
存儲(chǔ)數(shù)組容量 ：2000組；
PC接口 ：RS232/USB；
供電：可充電鋰離子電池，可連續(xù)工作時(shí)間12小時(shí)。
免責(zé)聲明：以上所展示的[RHA-CV-6T 活塞壓力計(jì) 活塞式經(jīng)濟(jì)壓力計(jì)]信息由會(huì)員[北京潤(rùn)恒奧儀器儀表設(shè)備有限公司]自行提供，內(nèi)容的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和合法性由發(fā)布會(huì)員負(fù)責(zé)。
