【儀器交易網(wǎng) 專題報道】擺脫核心技術(shù)受制于人的需求越來越迫切，只有科技這塊‘骨頭’足夠硬，我們才有機會與巨頭平等對話?！彬v訊公司董事局主席馬化騰曾言。核心技術(shù)是國之重器，只有堅持不懈把關(guān)鍵技術(shù)設(shè)備掌握在自己手上，才不會在市場競爭中喪失主動權(quán)。

是第二大經(jīng)濟體，不少產(chǎn)業(yè)在規(guī)模上已走在前列，但往往大而不強。其根本原因就在于核心技術(shù)對國外的依賴度強，關(guān)鍵部件和材料仍依靠進口，在煤化工行業(yè)也不例外。因此，優(yōu)化市場資源配置、重點發(fā)展新興領(lǐng)域、提升核心技術(shù)研發(fā)水平十分迫切。

化學工業(yè)在各國的國民經(jīng)濟中占有重要地位，是許多的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和支柱產(chǎn)業(yè)，也是國民經(jīng)濟中不可或缺的重要組成部分。由于對高耗能、高污染的重化工產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整，這導(dǎo)致了行業(yè)內(nèi)企業(yè)間競爭更加激烈，另一方面也加大了化工行業(yè)集中度，淘汰落后產(chǎn)能，有助于行業(yè)優(yōu)化資源配置，提升行業(yè)盈利水平。

隨著經(jīng)濟逐漸回暖，預(yù)計化工市場2018年將呈現(xiàn)整體上漲態(tài)勢。從長期來看，化工行業(yè)投資增速逐年下降，新增產(chǎn)能供給有限，同時在環(huán)保趨嚴的背景下，落后的中小產(chǎn)能紛紛關(guān)閉。隨著行業(yè)集中度的提升，龍頭型企業(yè)市場份額不斷擴大，行業(yè)產(chǎn)能結(jié)構(gòu)得到較大調(diào)整。

作為推動我國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要行業(yè)，煤炭行業(yè)關(guān)鍵核心技術(shù)的突破能力的提高，還有相當長的路要走。在此過程中，煤炭企業(yè)需提高認知水平，站在一定的戰(zhàn)略性高度做出決策，把關(guān)鍵技術(shù)做到。當然，目前制約煤炭行業(yè)關(guān)鍵材料與核心部件研發(fā)的，不只是行業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)問題，還有政策、科研投入、教育培養(yǎng)、企業(yè)認知等社會性問題。煤炭行業(yè)要想由大變強，需要有更多專注解決關(guān)鍵技術(shù)難題、研發(fā)核心部件和特殊材料的相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)，提供專業(yè)化高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)。從戰(zhàn)略高度來看，這決定著企業(yè)競爭甚至競爭的成敗。

煤化工行業(yè)呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢，對相關(guān)儀器生產(chǎn)企業(yè)來說，是機遇亦是挑戰(zhàn)。緊跟前沿政策，結(jié)合行業(yè)新發(fā)展情況，企業(yè)需立足技術(shù)創(chuàng)新，避免低端產(chǎn)品重復(fù)競爭，對有利于企業(yè)發(fā)展的各個因素逐一完善，終搶占更多的市場份額。煤炭行業(yè)是指以開采煤炭資源為主的一個產(chǎn)業(yè)，它是能源的主要來源之一，也是經(jīng)濟的重要支柱之一。目前我國煤炭流通行業(yè)的企業(yè)數(shù)量眾多，規(guī)模偏小。

目前我國的煤炭流通企業(yè)總量約為10 萬家，規(guī)模偏小。這主要是由于我國煤炭生產(chǎn)與消費企業(yè)分布較為分散，行業(yè)集中度偏低，為不同規(guī)模的煤炭流通服務(wù)商提供了生存空間。目前正大力推動煤炭開采企業(yè)的整合，煤炭流通市場也將趨向集中，這將逐步提高煤炭流通企業(yè)的市場進入壁壘，小規(guī)模煤炭流通企業(yè)的生存空間將不斷縮減，大規(guī)模、跨區(qū)域的流通服務(wù)商將成為主流。

由于我國煤炭生產(chǎn)集中在西、北部地區(qū)，而煤炭消費集中在東、南部地區(qū)，煤炭生產(chǎn)基地遠離消費中心，我國煤炭流通呈現(xiàn)“西煤東運”、“北煤南運”的格局，運輸距離長，而且跨越不同區(qū)域，需要多種運輸方式（公路、鐵路、海運、河運）接續(xù)，因此，運輸成為我國煤炭流通的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。我國煤炭運輸以鐵路、水運、公路3 種方式為主。鐵路以其運力大、速度快、成本低、能耗小等成為煤炭陸上運輸?shù)闹饕绞?。目前，約64.3%的煤炭運量是依靠鐵路運輸，而煤炭也是占用鐵路運量zui大的貨種，占我國鐵路運力的55.1%左右，在山西、陜西和蒙西主要產(chǎn)煤的“三西地區(qū)”主要運輸通路上，煤炭運輸所占的鐵路運力比例高達90%左右。未來鐵路仍將在煤炭的運輸中發(fā)揮重要作用，根據(jù)煤炭工業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃，2015 年，煤炭鐵路運輸需求26 億噸?？紤]鐵路、港口，生產(chǎn)、消費等環(huán)節(jié)不均衡性，需要鐵路運力28億至30 億噸。因此，能夠獲得穩(wěn)定而充足的鐵路運力是煤炭流通企業(yè)的競爭之一。