電子地磅干擾器對電子地磅器信號導(dǎo)體干擾

 排隊理論和模擬方法被用于快速、廉價地估計林業(yè)地磅系統(tǒng)的等待時間。在2天內(nèi)測量卡車的到達、開始和結(jié)束時間。到達時間呈指數(shù)分布，使得遙控器系統(tǒng)可以通過簡單的排隊模型來近似。排隊等待時間的估計與觀察者的一致。卡車是港口運輸重要的工具之一?？刂瞥拥倪b控器。然而，當下中國許多港口公司的智能水平較低，甚至一些港口公司仍然使用地磅的現(xiàn)場指導(dǎo)方法進行稱重。

  這種人工干預(yù)效率低，錯誤率高，人工成本高，貨物風(fēng)險高。因此，設(shè)計一個高效的地磅系統(tǒng)對于港口企業(yè)改善稱重管理尤為重要。基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，設(shè)計了無人值守地磅系統(tǒng)。無人值守地磅系統(tǒng)將物聯(lián)網(wǎng)地磅與生產(chǎn)業(yè)務(wù)系統(tǒng)相結(jié)合。物聯(lián)網(wǎng)地磅負責(zé)收集稱重數(shù)據(jù)，而生產(chǎn)業(yè)務(wù)系統(tǒng)負責(zé)處理數(shù)據(jù)和發(fā)送命令。該系統(tǒng)實現(xiàn)了稱重的自動化，提高了稱重效率，節(jié)省了人力成本，降低了貨物的風(fēng)險，控制器具有很高的實用價值。



  現(xiàn)場測試發(fā)現(xiàn)，地磅軌道衡壓力數(shù)據(jù)呈現(xiàn)頻率為50Hz的正弦波。為了解決這一工程問題，控制秤的遙控器廠家研究了軌道衡壓力傳感器的電磁兼容性。


電子地磅干擾器
  首先，我們分析了壓力傳感器的原理。然后，我們測試了信號線和電源線的場強，測試了電纜屏蔽層和地之間的電壓。通過對信號電纜周圍場強的理論分析和計算，我們發(fā)現(xiàn)電纜屏蔽層作為干擾源會對信號導(dǎo)體產(chǎn)生干擾。電路模型分析了屏蔽層之間由寄生電容耦合引起的芯部變形壓縮機理?？刂瞥拥倪b控器廠家通過理論分析和仿真分析，得出屏蔽電位變化、導(dǎo)體與屏蔽之間的干擾、無線遙控器導(dǎo)體耦合電容的變化等結(jié)論。