電子秤遙控器可以對過磅秤稱重數(shù)據(jù)多次修改

本文介紹了地面地磅的布置。為了重新測量用于將收集到的鋼廢料運輸?shù)绞占瘓龅能囕v的重量，需要使用該裝置。地磅用于必須對車輛進行稱重的地方，以便不超過公路貨物運輸立法規(guī)定的大允許重量。設(shè)計和優(yōu)化中使用的CAD/CAE遙控器系統(tǒng)有助于對鋼結(jié)構(gòu)進行多次修改，實現(xiàn)符合人體工程學(xué)的安裝，減輕重量，提高結(jié)構(gòu)在加載時的強度和剛度。

 
    現(xiàn)場澆筑地磅平臺，而不是傳統(tǒng)的制造、運輸和起重機安裝方式，可以節(jié)省專業(yè)地磅承包商和起重機租賃的高昂成本，并可以將地磅安裝的整個操作置于直接的現(xiàn)場合同控制之下。該系統(tǒng)保留了混凝土地磅坑結(jié)構(gòu)的傳統(tǒng)形式，稱重傳感器采用底座，平臺約束控制器裝置采用錨固件，坑周圍采用角鋼路緣石。一種地磅，包括混凝土板形式的稱重平臺，其上連接有金屬安裝結(jié)構(gòu)，以提供從下方延伸到板的深度的至少主要部分上的凹槽，用于容納支撐負載測量單元的上端，與傳統(tǒng)的全鋼地磅相比，這種布置節(jié)省了成本，但是與當前使用的混凝土地磅相比具有相當大的重量優(yōu)勢。
 
    本報告是三份補充報告中的一份，描述了英國對歐洲聯(lián)合研究項目的貢獻，該地磅項目旨在研究鋼橋的動載荷。該項目的目的是提供交通荷載的測量數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)將可用于未來的設(shè)計方法和規(guī)則研究，并研究交通荷載在橋梁中產(chǎn)生的動應(yīng)力。在福斯、懷伊和曼徹斯特路（狗島）三座橋上進行了測量。在承受高交通誘導(dǎo)應(yīng)力的結(jié)構(gòu)部件上安裝了應(yīng)變儀，并在附近安裝了動態(tài)地秤和車輛檢測器。本報告描述了測量結(jié)果和制造方法。該無線遙控器系列的另外兩份報告中包含了對收集的數(shù)據(jù)的一些分析和對文獻的回顧。該項目提供了比以前詳細的交通特征信息，以及交通在鋼橋結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生的應(yīng)力信息。