藍(lán)牙中繼器納入地磅遙控器

使用過(guò)藍(lán)牙功能的朋友都清楚，這種傳輸方式的傳輸距離并不是很長(zhǎng)，但只要一點(diǎn)連接上，就不會(huì)有信號(hào)的折損和數(shù)據(jù)的丟失，這是藍(lán)牙連接的特殊性，它甚至和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)都不相同，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)是距離越短，數(shù)據(jù)傳輸速度越慢，而且會(huì)有數(shù)據(jù)丟失的情況，但好在有特殊的冗余修補(bǔ)功能，所以才不會(huì)斷開連接，傳統(tǒng)的地磅遙控器產(chǎn)品是采用無(wú)線電同步橋接干擾的方式，只要在一定距離之內(nèi)，接收器可以和地磅傳感器同頻，那么遙控器就可以直接通過(guò)接收器對(duì)目標(biāo)地磅進(jìn)行干擾操作，這也就是我們所說(shuō)的無(wú)線地磅干擾器，其實(shí)除了無(wú)線的產(chǎn)品，有線的產(chǎn)品也同樣受用于無(wú)線電傳輸方式，因?yàn)楫吘菇邮掌骱瓦b控器是通過(guò)無(wú)線電通訊方式進(jìn)行指令下達(dá)的。

         近我們發(fā)現(xiàn)有很多進(jìn)口地磅的接收設(shè)備都是藍(lán)牙方式進(jìn)行接收的，但我們的遙控器可以安裝接收裝置和地磅傳感器同步，但怎么解決距離問(wèn)題呢，藍(lán)牙的傳輸很挑剔，如果中間隔著金屬或一些其它介質(zhì)會(huì)對(duì)傳輸信號(hào)的強(qiáng)度大打折扣，操控距離也會(huì)縮短，很多司機(jī)在進(jìn)行過(guò)磅的時(shí)候是要求前輪駛?cè)氚躞w表面進(jìn)行遙控，但接受裝置在車體當(dāng)中，誰(shuí)也不敢保證是否真正接受到了地磅的頻率，如果操作失敗，就白白損失了一次操作機(jī)會(huì)，這個(gè)環(huán)節(jié)的問(wèn)題使我們很快想到了中繼器這種裝置，之前在有線地磅遙控器的使用時(shí)，我們采用過(guò)這個(gè)方式，通過(guò)各種環(huán)節(jié)的線纜，將遙控距離一直擴(kuò)大到一公里以外，如果是只單純對(duì)車體這個(gè)屏蔽因素進(jìn)行功率擴(kuò)大化，那么一個(gè)中繼器就完全可以完成整個(gè)保障工作。

        我們僅僅用了兩周的時(shí)間，就研發(fā)出一款藍(lán)牙中繼器設(shè)備，它可以將藍(lán)牙的傳輸距離延長(zhǎng)到20米以上，那么就完全解決了這個(gè)操控距離過(guò)短的弊端。