燃燒器修理的方法很多，有詢問修理法、程序修理法、直觀修理法、換修理法、對比修理法、模擬修理法、順序修理法、經(jīng)驗修理法、應急修理法、聯(lián)想修理法、加減修理法等，下面舉例說明baltur百得燃燒器的幾種特殊故障的修理方法：

一、燃燒器故障經(jīng)驗修理法

一天，我接到河北唐山打來的陌生電話，對方稱自已是攪拌站站長，聽內(nèi)行人介紹的，叫我?guī)蛶退拿?，他說他的威索70/2燃燒器出現(xiàn)了怪毛病，早上四點多鐘開工點火，就是點不著，但到了十點多鐘，燃燒器一點就著，點著后一直生產(chǎn)到晚上都沒有任何問題。他說已經(jīng)請了不少人來修過，就是排除不了。一早開不了工，影響生產(chǎn)進程，站長十分著急，叫我馬上坐飛機，一切費用由他報銷。到工地后，情況確實如此，象這樣的怪毛病，以前從來沒有碰到過，但憑我的經(jīng)驗，用了三個小時，故障就排除了。

二、燃燒器故障應急修理法

某瀝青攪拌站一臺意大利能量EB8N型重油燃燒器，從安裝到調(diào)試點火一切正常。當送石料試機時，發(fā)現(xiàn)料溫上升過快，不一會就達到二百多度。這么高的料溫顯然是不能生產(chǎn)的。于是，停機檢查熱電偶、比調(diào)表參數(shù)的設置，檢查結果正常?？紤]到工地地處大沙漠，氣溫高，石料干燥，如果按正常油壓調(diào)試，溫度肯定會高。所以只好一面下調(diào)油壓一面看石料溫度，結果下調(diào)至3公斤時發(fā)現(xiàn)燃燒有些不正常，而石料溫度還是高于正常值，再下調(diào)試機，燃燒器因油壓低、霧化不好而沒能點著?？磥碇挥邪褭C器上配的1200公斤/h噴嘴換成900/h噴嘴才能介決問題。為此，工地領導非常著急，因為這次生產(chǎn)周期只有三周，叫燃燒器公司寄個小噴嘴到工地zui快也得一星期，完不成計劃那可要罰款的呀，他問如果不換噴嘴能不能讓我們立即生產(chǎn)，保質(zhì)保量地完成任務！我答應試試，zui終我應用了燃燒器故障應急修理的方法介決了這個問題。

三、燃燒器故障理論修理法

有一臺意大利P450T/N三段火重油燃燒器，調(diào)試時發(fā)現(xiàn)，燃燒器鼓風機Y—降壓起動時一切正常，當時間繼電器延時轉(zhuǎn)換時，總線上60A的保險絲馬上炸斷，起初以為60A的保險絲配置偏小，于是換100A的保險絲，同時用鉗型表測量鼓風機起動以及轉(zhuǎn)換時的電流，結果發(fā)現(xiàn)電機起動時電流正常，而轉(zhuǎn)換時電流竟達200A，怪不得100A的保險絲上去也會燒掉。于是停機檢查電路、線路、電機一切正常。既然一切正常，那么通電后怎么會出現(xiàn)電機起動時電流正常，而轉(zhuǎn)換時電流很大呢？經(jīng)過一段時間思考，我zui終采用了燃燒器故障理論修理法，把電機的轉(zhuǎn)換電流降至正常值，仍然用60A保險絲，燃燒器工作正常，調(diào)試宣告結束。

四、燃燒器故障聯(lián)想修理法

某工地一臺GI510燃燒器出現(xiàn)了點不著火的故障，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)主電磁閥線圈開路。于是叫用戶換新的原裝配件，用戶說太貴了，問還有沒有其它辦法介決？為了滿足用戶的要求，排除燃燒器故障，我采用了燃燒器聯(lián)想修理法，用zui經(jīng)濟實惠又安全可靠的辦法介決了這個問韙。

五、燃燒器故障順序修理法

故障現(xiàn)象：開機后，燃燒器不啟動。

故障分析：

1.無電源供給

2.電柜上溫控限開關開路

3.RIELLO 503 SE控制器處于鎖定狀態(tài)或控制器保險絲斷開或控制器損壞

4.馬達或馬達的起動電容損壞

5.光敏管短路或爐膛內(nèi)漏光或出現(xiàn)模擬火焰

6.油泵卡死

維修過程：

1.用萬用表交流250伏檔,測量燃燒器接線端BM 1(L)和2（N）腳，萬用表顯示220伏，正常。（也可用電筆測量）

2. 用萬用表電阻×10檔，測量燃燒器接線端BM3和5腳，限溫控開關連接正常。

3.用交流220伏，單獨測試馬達，馬達正常啟動。既然馬達能正常啟動說明油泵沒有卡死。

4.用萬用表電阻×1K檔測量光敏管，正常時光敏管無光時的電阻值應大于20K，見光時的電阻值應小于或等于1K。測量結果有光無光均為1K，說明光敏管已經(jīng)損壞，換。

5.接通電源試機，燃燒器仍然不能正常啟動，連馬達也不轉(zhuǎn)，但503SE控制器已動作，（判斷控制器是否動作，只要將手放在控制器上面，如有輕微振動，說明控制器已經(jīng)動作）

6.因為馬達不轉(zhuǎn)，而單獨測試馬達又是好的，這說明燃燒器內(nèi)部提供給馬達電源的連接導線有問題，那么問題出在哪里呢？

7.將503 SE控制器拔出，檢查控制器底座內(nèi)控制馬達電源的連接導線，結果發(fā)現(xiàn)控制馬達的N線（接在控制器底座的17腳）與燃燒器接線端BM2 （N）腳不通，而控制器底座的15腳，卻和燃燒器接線端BM2 （N）腳相通。

因為控制器底座的15，16，17，18腳是用黃銅皮連接，都是N，怎么會不通呢？此時用導線將15和17腳短接，接通電源試機，燃燒器啟動，馬達工作。正常后,拆下當銅皮檢查,原來是銅皮受腐蝕開裂,造成N線開路不通。當時沒有發(fā)現(xiàn)是因為開裂處正好壓有導線，一般不易發(fā)現(xiàn)。

8. 燃燒器啟動后，不點火，不久控制器便報警。

9. 用交流220伏，單獨測試點火變壓器，從觀火孔能觀察到點火棒之間的火花。這說明點火變壓器是好的，而是503SE控制器提供給點火變壓器的電源有問題，而點火變壓器的電源又是通過503SE控制器內(nèi)部的觸點提供的，這一分析可以判斷503SE控制器有毛病。因當時沒有帶新的控制器，只有打開控制器外売，仔細觀察提供給點火變壓器電源的那個觸點，果然觸點之間嚴重發(fā)黑，接觸不良，用細沙紙輕輕打磨后，接通電源試機燃燒器開始點火，大小火工作正常。

六、燃燒器故障加減修理法

1.某一鋁材廠需將廠內(nèi)五臺百得26萬大卡燒柴油的燃燒器改燒成天然氣，天然氣壓力為50mbar。燃燒器按裝到位后，先調(diào)試烘道上的四臺氣機，非常順利，一次點火成功，出力正常。當調(diào)試按裝在熱風爐上的一臺氣機時，出現(xiàn)了點不著火的現(xiàn)象。調(diào)整氣閥，減少天然氣流量，燃燒器工作正常，可就是溫度燒不上去，加大天然氣流量，燃燒器立即熄火，再降低天然氣流量，燃燒器又能正常工作?？磥砜赡苁菭t膛內(nèi)背壓過高引起的故障，那么為什么燒柴油就不存在這個問韙呢？既然問韙已經(jīng)存在，我們又必須介決它。后來我采用了燃燒器加減修理法介決了這個問題。

2.前幾天，一位做燃燒器生意的朋友打電話詢問一個誰都不會相信存在的故障。他說：導熱油爐上配套的二臺百得燃氣燃燒器在公司試驗車間試好，并得到設備生產(chǎn)廠方的認可后發(fā)往臺灣，到臺后其中一臺因點不著火被退回到公司。技術員馬上接上煤氣點火，燃燒器工作正常，沒有出現(xiàn)點不著火的現(xiàn)象。于是把該機送到設備生產(chǎn)廠家，接上廠方提供的煤氣點火，結果燃燒器不正常，一點火就報警，試了多次都一樣。難道廠方提供的氣源有問題？把公司的煤氣鋼瓶拉到廠方再試，想不到故障依舊。這就怪了，該機在公司點火十分正常，怎么到了廠方到了臺灣就不行了呢？測量電源電壓正常，考慮到公司用的是民用電，在廠方也改用民用電試，同時把燃燒器擺放在不同的位置不同的角度試，結果都不行。為這事他已經(jīng)請教過不少業(yè)內(nèi)人士，多沒有一個明確的答復，廠方告訴他，如果再搞不好就要退貨！一退貨損失不就大了嗎？他問是什么原因？應該如何排除？由于自已從來沒有碰到過如此棘手的故障，所以只能說考慮考慮，半小時后給答復。后來我打電話告訴他一句話，這個問題居然解決了。