移動(dòng)走航車(chē)環(huán)境監(jiān)測(cè)服務(wù)邊走邊測(cè)結(jié)合GPS和高精度GIS衛(wèi)星地圖，繪制走航路徑上污染物的排放強(qiáng)度和空間分布，實(shí)現(xiàn)對(duì)區(qū)域污染（位置、強(qiáng)度、時(shí)間）準(zhǔn)確定位。走航路線(xiàn)串聯(lián)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，可直接比較各點(diǎn)數(shù)據(jù)，說(shuō)清污染高值的具體點(diǎn)位分布，在污染傳輸路徑上走航觀測(cè)，捕捉污染的傳輸過(guò)程。...

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 “十四五”時(shí)期是我國(guó)全面建成小康社會(huì)、實(shí)現(xiàn)生態(tài)環(huán)境總體改善，開(kāi)啟全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程，建設(shè)美麗中國(guó) 的第一個(gè)五年。要深入貫徹落實(shí)關(guān)于“十四五”規(guī)劃編制的重要批示指示精神，適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新形勢(shì)和生態(tài)環(huán)境 保護(hù)新要求，系統(tǒng)謀劃好“十四五”生態(tài)環(huán)境保護(hù)規(guī)劃。《中共中央關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年 遠(yuǎn)景目標(biāo)的建議》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《建議》）?！督ㄗh》要求，持續(xù)改善環(huán)境質(zhì)量。強(qiáng)化多污染物協(xié)同控制和區(qū)域協(xié)同治理，加強(qiáng)細(xì)顆 粒物和臭氧協(xié)同控制，基本消除重污染天氣。對(duì)此，生態(tài)環(huán)境部相關(guān)專(zhuān)家表明，在一些重點(diǎn)區(qū)域，臭氧作為首要污染物的超標(biāo)天數(shù) 占比已經(jīng)接近甚至超過(guò)細(xì)顆粒物（PM2.5），“十四五”加強(qiáng)PM2.5和臭氧的協(xié)同控制，對(duì)于大氣污染防治具有積極意義，也將是 推進(jìn)的重點(diǎn)工作之一。

 城市空氣質(zhì)量變化形勢(shì)顯示，存在兩個(gè)重要污染時(shí)段。其一是秋冬季11月-次年3月首要污染物以PM2.5為主，部分時(shí)間會(huì)出現(xiàn) 粗顆粒物（PM10）為首要污染物的現(xiàn)象；其二是夏季5-10月份高溫時(shí)段首要污染物以臭氧為主，前體物VOCs排放形勢(shì)對(duì)臭氧影 響較大。原因主要是秋冬季整體氣象條件、外來(lái)輸送及本地污染排放導(dǎo)致空氣質(zhì)量整體惡化，顆粒物濃度升高；夏季高溫天氣條件 下，臭氧及其前體物的轉(zhuǎn)化效應(yīng)顯著，尤其是6-8月持續(xù)出現(xiàn)以臭氧為首要污染物的輕、中度污染天，污染突出。面對(duì)當(dāng)前極其嚴(yán) 峻的空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)形勢(shì)，亟需研究我市污染物分布狀況和污染源對(duì)區(qū)域空氣質(zhì)量的影響，力爭(zhēng)全面完成年度大氣環(huán)境質(zhì)量改善目標(biāo)。  當(dāng)前大氣污染防治工作千頭百緒，區(qū)域大氣污染防治工作面臨著結(jié)構(gòu)性、機(jī)制性的問(wèn)題：

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